TERRACAN的後軸差速器規格不小, 屬於9.5"的,與PAJERO 3.5同等級.其週邊的附屬零件也相當重
最不會傷及內部油封等細小零件的拆卸方法,我認為將地軸連同煞車線一同取下最為安全,雖然麻煩了一些!

第二圖可清楚看到後差速器總成與油箱距離很近,在取出時必定會遇上困難的情況,先移開平均桿等零件會更好拆卸一些.










取下的差速器先進行測量間隙的動作,以瞭解內部磨損程度,作為是否需要更換培林等零件的參考.







全新的AIR LOCK差速器.





原廠差速器,LSD形式的.





























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