目前分類：越野車改裝 (40)

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韓國小柴油吉普車

個人認為造型設計保留了吉普精神

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自排的車輛改了較大尺寸輪胎之後,行駛時AT油溫會相對提高許多

若是散熱不夠時會發生自排油滾燙溢出的情況造成引擎大量冒煙

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一直以來都有人反應:

DELICA 的避震器已經換了幾次.RANCHO RSX9000. PRO COMP ES9000.....

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TERAFLEX FOR DANA 35.44

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友人買了一部3500C.C 休旅車

真的超好開不過底盤就是低了些,輪胎小了點,看起來少了點精神!

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日產豪豹帝是一部舒適又多功能的美式貨卡

維一美中不足的是底盤加高的程度有限

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越野車常遇到踩煞車時方面盤會固定偏向一邊

通常是煞車分邦咬住造成再者可能是平衡器有問題

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這組繼電器可以讓車輛本身電瓶與加裝的第二電瓶互相聯接並同時供應車輛電氣系統負載
以確保電力重載時不會造成系統壓降過大( 如霧燈全開,使用絞盤拉車子時)

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改裝項目:
RANCHO 3吋圈簧 2吋圈簧墊塊

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98年NISSAN QX-4手動輪殼換裝主要是為了在平時行駛的時後
車輛處於2WD後驅狀態下,可以讓輪鼓與傳動軸分離

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朋友的休旅車不忍某些露營區路面高低不平的摧殘
加上避震器性能已屆衰退之時

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客戶向我訂了6公分的加高墊塊比規格品的2英吋還高出1公分
裝起來之後.....視覺效果良好!

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這部3500的QX4車主認為缺乏霸氣,且開在路上常常覺得矮人一截

於是決定要長高一些,但是想維持舒適度.

我幫他選擇了澳洲的彈簧圈,高度為2英吋的設定

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這款06"4RUNNER有改高跟沒改高很不一樣喔!

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澳洲的2"加高彈簧圈配前後氣壓式避震器

這部份的改裝主要是提供車主一套稍高一些且改善原先偏軟的底盤套件

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 這次的加高純粹是要在視覺上做個提升,車主只選擇了2吋的加高墊塊加上更換RANCHO RS9000XL

9段氣壓可調避震器以求舒適性的增加而變速箱也作了2.5公分的下降調整,減少共鳴聲.

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前些天幫北部的朋友的KIA作了點加高,實際高度測量為2英吋

採用了墊塊的方式施工,由於ARB所提供的加高圈簧僅僅多2-3公分高度,實在不足以應付實際的需求

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由於是全新車輛,又必須切除大部份後槓,再加上沒有安裝說明書,

後面保險桿的安裝必須格外謹慎,好像國父說過知難行易,就從簡單下手吧!

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