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客戶的友人剛買了一部TJ,過戶完後就直接進廠改造一番.
規格設定在35胎.前後AIR LOCKER.4英吋加高.呼吸管.9500磅絞盤.
原本已經有2吋加高了~不過~當然不夠用.
原車差速器軸承有部份磨損.我認為仔細檢察原車零件的磨耗狀態有助於瞭解原本車輛保養及使用情形.
這次大盤採用5.125的齒比.
前面AIR LOCKER與大盤同時安裝.
齒盤間隙.咬合面及管路等安裝就緒後進行壓力及作動測試.
後面air locker及大盤安裝,我認為locker的銅管必需在轉彎折角部份特別注意平順程度,
因為長期的動作與震動,些微的暇疵都會造成日後漏壓力的可能.而且軸殼上方的快速接頭
也一定要確時攻牙,照步驟安裝.
再來換裝呼吸管,拆下電瓶座後,底下的鐵支架最好拿下來鋸開一些空間,可以讓通氣軟管角度更順.
安裝前後底盤加高系統,
及重要的4mm油筒保護板.
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