阿元4x4改裝0932698869

客戶向KR 4X4買了一部自辦進口的頂級JK RUBICON藍哥,
許多客戶對這部4門藍哥的好奇就如同我一樣,想多瞭解這部車子多一些.

這款藍哥搭配了前後DANA 44軸並且已配備了原廠的前後LOCKER,由外觀看來應該是由電路控制內部元件
進行切入及釋放動作的,與AIR LOCKER不相同.
另一項配備是前防頃桿釋放裝置,可由車內按鈕解開前防頃桿,達到較大的越野落差能力.
而這些裝備在原廠的設計下都僅能夠在4LOW模式下操作,極為安全,也許改天ARB 的AIR LOCKER也會參考這種做法.

今天的主要改裝項目是SAFARI的呼吸管,開工吧!!



先拆下輪弧內檔泥板.



畫出要鑽孔的範圍.不過~~折90度的洞要怎麼鑽啊!



這是我採用的方式.先用30mm的穴鋸鑽板金部位2個洞.





再以60mm穴鋸在輪弧上鑽孔,如此分別鑽洞再修飾成所需要的規格.



鑽孔後塗上板金膠等待收乾.此時進行下面步驟.





拆下空氣心外殼,修改底座.



殼底要修出洞洞.









再將聯接管與底座結合,以拉釘卯緊.這個部份需要用到2種不同款式的拉釘槍,所以工具必須準備齊全.





這裡已經接近完成了,呼吸管鎖至定位,再將聯接管銜接好.
接口部位以鐵束匝緊.







最後再將先前拆下的內龜板照設計圖裁切後,裝回去.





就全部完成了.