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這次只動用到了FTS彈簧 及國產前減震筒搭配後面DANA瓦斯避震器與第五連桿.前差下降座.平衡桿位置調整座和後傳動軸墊片
行駛路感雖不及全配備豪華3吋套件來得精緻細膩卻也能達到舒適平穩的基本要求

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這組2吋加高套件是以原本的基本搭配
再加上前平衡桿位置調整座,2CM高度調整片與手動輪殼做為升級

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3英吋加高的國產套件主要包括了複合係數彈簧圈,前後可調拉桿,方向機穩定器,pro comp 3000型前

減震筒,pro comp 1000型後減震筒,前軸偏心軸套.

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關於XL-7的加高,不少朋友問我到底能夠多高?!

其實就如同GRAND VITARA 2.0/2.5一般2吋,3吋,4吋甚至更高,

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這組JIMNY套件一樣採用了FTS的基本配置,不過後面以可調的減震筒取代了原本搭配的ES1000型避震器

讓這後面極輕的車子改高後更具有舒適性

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套裝經濟版的加高套件,提供了2英吋加高的選擇

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這次的2英吋加高主要是為了讓215/75R15的新中花胎不會在轉彎時磨到輪弧
同時懸吊不要太硬,所以在避震器的搭配上我做了一些更動

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之前多次裝了澳洲道賓森的加高彈簧,這次換了同樣澳洲的x人加高彈簧裝看看
看看除了有較為精緻的包裝之外,對於懸吊的表現是否更加細緻.

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感謝嘉義李先生來本工作室改裝組合套件

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還記得去年幫阿霖剛接手的vitara 1.6換裝了等級相當高的KYB加重版前避震及MX-6可調後避震器
那時,車子剛買,底盤油污一整片,車子開來搖晃不已.舊版車的老態已表露出來.

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客戶訂購的鑄鐵前差速器外殼到貨了,聽廠商說現在連原廠都不庫存這種零件,
唯一管道~空運.

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規格:前加高2.5公分  後加高3.5公分

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上星期幫這部04年的XL-7做了加高彈簧的更換

主要功能除了好看之外,駕駛的穩定及過彎頃斜都更優於原本的懸吊設定.

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