三菱這一系列的底盤,皆是由前扭力桿來取代彈簧圈的設計
它具有不佔據太多空間的優點,
不過這兩根細長的棒子,卻承受了相當大的應力
同時在傳遞扭轉彈力時,相契合的零件也被施與相同的作用力
也因此
在扭桿座與大樑的接觸面,需要加襯套予以隔離,免得磨損零件.
在襯套耗損破裂後,
遇路面起伏或轉向時,經常能聽到底盤傳出頗大的聲響.
更換新品後就解決了.
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- Sep 24 Tue 2013 11:17
三菱越野車及佳樂豹底盤扭力桿異音修復
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