目前分類:JEEP 改裝 (48)

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這組下拉桿整隻最細的部份為和尚頭的螺牙部份,仍然有22mm.
一般通用的零件規格僅僅18mm,所以這隻改良後的金箍棒強度更為加分.

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原先的後傳動軸會抖動且因為改高而明顯地長度不足,另外也導至加力箱油定量的自加力箱尾管滲漏

轉速越高漏越大,這種231加力箱不同於日系,內有油磅浦經由內主軸帶動,因此可能終造成失油及損壞.

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這並不是進口套件;

這套轉向系統取代原本的設計;優點為:

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這部YJ在車主改了軸上之後,有了極佳的底盤高度並裝上37胎.

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將延伸架與原本固定座先連接穩定,確認出鑽孔位置.

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