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客戶幫他的老YJ穿上了新鞋32x11.5R15 瑪吉斯粗花胎
自排車款在這種尺寸的輪胎搭配下,行駛必定相當重拖;的確如此.
所以我的工作是幫這部車換裝上4.88齒比的大盤,將原本3.73換成4.88,增加的扭力將足夠彌補
輪胎加大所流失的部份.
這次的工作還包括將部份年限已到的零件更新,畢竟漂亮的老車開起來別具風味
要維持極佳的車況才能享受沒有顧慮的駕駛樂趣.
先將前煞車分邦換新:包含了進口金屬活塞及油封修理包
為何我非強調進口品牌?國內翻修件也是金屬活塞??????
同樣是金屬的,進口大廠的表面鍍層相當堅硬且耐腐蝕,平路開比較不出來,若跑林道與河床,進口零件
可以確保性能不咬死.
修包的橡皮差異更大,耐久度及耐溫性能差很多.
原車的電木活塞
煞車分邦
修理包
先分解前差速器各零件
左為原廠鳳梨頭,右為改裝品.
右為原廠大盤,左邊是4.88大盤.
組裝後調整及測量齒盤間隙.
再觀看咬合面是否合乎規範內.
換後半部了.
原本後軸的兩側軸管,明顯可見漏油,藉由這次大盤換裝工作順便重新打上新的墊片膠, 希望能夠解決滲漏的問題,否則~要求完美的車主會想換整跟後軸喔.......那可要不少$$.
灰膠是引擎內部專用的,耐溫夠高,這裡該當適用.
最後蓋上美美的ARB軸蓋,號稱大鐵鎚也無法破壞的~勇.
防滑差速器的油精添加也是必要的.
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