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藍哥除了底盤懸吊加高之外的另一種加高方法
其車身與底盤共有11個固定點
由於鎖點夠多且車殼重量輕,即使改裝後劇烈操作也不容易損壞其強度.
改裝重點除了車身墊塊墊高之外
其他連接車殼與車身的連桿,管路,線路等等也同等重要
畢竟做這等的改裝總不可能只跑休閒路線的,一切要以重度越野的條件為考量.
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藍哥除了底盤懸吊加高之外的另一種加高方法
其車身與底盤共有11個固定點
由於鎖點夠多且車殼重量輕,即使改裝後劇烈操作也不容易損壞其強度.
改裝重點除了車身墊塊墊高之外
其他連接車殼與車身的連桿,管路,線路等等也同等重要
畢竟做這等的改裝總不可能只跑休閒路線的,一切要以重度越野的條件為考量.